fbpx
Аналіз відео знятого після удару судна «Балта» об причал на Зміїному

Аналіз відео знятого після удару судна «Балта» об причал на Зміїному

Михайло Люксіков Михайло Люксіков
ВМС України Судно розмагнічування «Балта» Україна Флот Чорне море

З’явилось відео зняте після удару судна розмагнічування «Балта» (A811) ВМС ЗС України об причал на Зміїному.

Про це інформує Мілітарний з посиланням на кадри оприлюднені у соцмережах відзняті на острові.

Саме відео:

Ми попросили прокоментувати показане члена Nautical Institute та U.S. Naval Institute Леоніда Ващенка, що зараз викладає курс управління судном в Морському Тренажерному центрі.

– Леонід, що видно на цих кадрах?

Удар вже відбувся, відео почали знімати після. На відео сильний прижимний вітер і хвиля в борт. Також обірвані кранці [ред. – дерев‘яні чи резинові протектори на «штирях»], стан причалу незадовільний.

Місце удару судна розмагнічування «Балта» об причал на острові Зміїний

– По ньому можна сказати від чого удар прийшовся саме у цей борт?

Удар хвилі був в борт, а розвернуло саме корму, бо коли судно рухається вперед pivot point  (точка оберту) знаходиться приблизно на 1/4 довжини корпусу назад від носу. Можливий bank effect (ефект мілини), це значить що біля мілини корму завжди розвертатиме в сторону цієї мілини, але я на пам‘ятаю що там за глибини.

– Які дії проводить екіпаж корабля? 

На тих кадрах що у відео, корабель вже намагається вирулити подалі від причалу, і їм це вдалося.

– Це було необхідно з точки зору безпеки і збереження судна?

Звісно, необхідно, корабель вже отримав пошкодження, і був ризик отримати ще більше пошкоджень. В таку погоду відкритий причал [ред. – відсутність природного захисту чи хвильоламів] найбільш небезпечне місце.

Супутниковий знімок острова Зміїний. Добре видно відсутність природного захисту чи хвильоламів біля причалу

– Тобто екіпаж після аварії діяв грамотно?

Вони тримали ніс в сторону причалу, щоб компенсувати можливий ефект від ще одного удару, і в принципі раз не потонули та дістались до Одеси то з боротьбою за живучість впорались.


Матеріал по темі боротьби за живучість: Для флоту побудували тренажер «Боротьба за живучість»


«Балта» (A811 ) – судно розмагнічування проєкту 130 Військово-Морських Сил ЗС України, до 2018 року мало бортовий номер  – U811, до 1997 року – СР-568.

Судно розмагнічування СР-568 було закладене на Північній верфі в Гданьську (Польща) в 1987 році, заводський №9/130.


Що відомо про судно розмагнічування «Балта»?


Спущено на воду 10.04.1987 р., вступило в стрій 26.11.1987 р. Входило до складу 230-го дивізіону МРСО Чорноморського флоту, з базуванням у Севастополі. 01.07.1997 року 01.07.1997 року судно розмагнічування СР-568 при розподілу  Чорноморського флоту було передане ВМС України, де отримало назву «Балта» (бортовий номер – U811), де і продовжує свою службу зараз. 

Призначене для проведення спеціальних заходів щодо зменшення власних магнітних полів бойових кораблів та суден. У ВМС ЗС України здебільшого використовувалось для висвітлення надводної обстановки у районах плавання.


Сподобався матеріал? Підтримай незалежний проект - одна кава - 30 гривень - дозволять нам працювати для Вас!


➡ Приват 4149 6293 1808 2567

➡ Моно: 4441 1144 4179 6255


Побачили неточність чи маєте чим доповнити матеріал? Напишіть нам: info@mil.in.ua

Підписуйтесь на наші соцмережі:
Facebook
Twitter
YouTube
Телеграм
Viber


ВМС України Судно розмагнічування «Балта» Україна Флот Чорне море