Про бронезахист M113

Російська телепередача «Военная приемка» випустила черговий бравий репортаж про трофейну техніку, захоплену в Україні.

На цей раз військові обстріляли бронетранспортер M113A3 (насправді перероблена колись назад у БТР зенітка Sidam-25) з 30-мм автоматичної гармати БТР-82А. Зроблено це було впритул з дистанції 100 метрів.

Звичайно ж, БТР-82 промахується, а два снаряди, що таки змогли влучити на такій “відстані”, пробивають борт М113, що цілком природньо.

Правда незручно виходить, що “неимеющая аналогов” БМП-3 має аналогічні алюмінієві борти товщиною у 43 мм. Але М113 – БТР, а то БМП – конкурент Бредлі!

Сенс цього рострілу корпусу бронетранспортера незрозумілий – це не випробування, а радше дешева показуха.

Репортери також ненавмисно показали головний недолік артилерійської частини 82-ки – вкрай низьку точність гармати.

Бронезахист M113

Насправді параметри бронезахисту М113 були вивчені ще Радянським союзом під час війни у В’єтнамі. Аналіз проводився силами 38 науково-дослідного інституту, про що є публікація на стайті btvt.info.

Характеристики захисту бронетранспортера, корпус якого зварений із катаних листів алюмінієвого сплаву, наведені у таблиці нижче.

Стійкість деталей корпусу М113 від куль Б-32 різних калібрів

Броневі деталі корпусу, що мають різну товщину та призначення, виготовлені з алюмінієвого сплаву однієї марки, котра в США позначається маркою 5083. Цей сплав добре зварюється; він має міцність ~30 кгс/мм₂ та не потребує подальшої термообробки.

Основними легуючими елементами алюмінієвого сплаву є і Магній (Mg), добавками служать Хром (Cr) і Титан (Ti). Хімічний склад сплаву у відсотках може бути представлений так: алюміній – основа; магній (Mg) 4,5-5,0%; марганець (Mn) 0,6-0,8%; хром (Cr) до 0,1%; титан (Ti) до 0,1%.

Усі зварні шви броньових деталей виконані без посилення та оброблення підошви. Величина катетів швів не перевищує 12 мм. У місцях стику броньових листів в одному з них передбачено вибірку для упору другого листа.