Елітні авіатори вчитимуться літати на тренажері

У авіаційній бригаді тактичної авіації Повітряних Сил Збройних Сил України, що дислокується на Київщині, розпочалася експлуатація стаціонарного комплексного тренажера льотчика літака МіГ-29, розробленого та виготовленого львівським підприємством ТОВ “МАРКЕТ-МАТС”.

Як повідомив начальник авіаційно-технічного департаменту підприємства Юрій Синенко, під керівництвом фахівців льотний та інженерно-технічний склад військової частини пройшов відповідне навчання та підготовку і є готовим до його експлуатації.

– Введення в експлуатацію авіатренажера в умовах обмеженого постачання пального, загалом є знаковим для Збройних Сил України. Адже він спроможний сьогодні значно зменшити матеріальні витрати в процесі навчання льотного складу, – зазначив Юрій Синенко.

Необхідно зазначити, що державні випробування авіатранажера були проведені у 2008 році і повністю підтвердили його відповідність тактико-технічному завданню, сформульованому Повітряними Силами ЗС України. Тому стаціонарний комплексний тренажер льотчика було прийнято на постачання у Повітряні Сили.

Довідка. Стаціонарний комплексний тренажер льотчика літака МіГ-29 (на основі модернізації існуючого призначений для забезпечення льотно-тактичної підготовки льотного складу бойових підрозділів, а також для навчання курсантів військових навчальних закладів і забезпечує значне скорочення матеріальних витрат в процесі навчання.

Фото та схема із офіційного сайту виробника

Тренажер забезпечує можливість відпрацювання таких завдань, як: підготовка до польоту, запуск двигунів, рух по руліжних доріжках і злітно-посадковій смузі, зліт і набір висоти вдень і вночі в простих і складних метеоумовах, політ по колу; виконання польоту по маршруту; виконання фігур складного і вищого пілотажу на середніх, великих і малих висотах; політ на групову злітаність у складі пари; політ в район бойових дій, пошук, виявлення і розпізнавання наземних, морських і повітряних цілей, прицілювання і ураження цілей; оцінка радіоелектронної обстановки за допомогою апаратури РЕБ; відпрацювання дій льотчика в особливих випадках польоту; ведення радіозв’язку літака із землею (інструктором); захід на посадку на запрограмований і незапрограмований аеродром.