“Євробляхи” для українського флоту

Про закупівлю  кораблів що були у використанні, як варіант дешево та швидко наростити корабельний склад ВМС України,  Мілітарний портал писав раніше. Про це можна прочитати у статті Тараса Чмута:  “Іноземні кораблі для ВМС України – руйнуємо міфи”.

Одним з цікавих варіантів є виставлене на продаж норвезьке  транспортне судно HNoMS “Sørøysund” (клас «Tjeldsund»).

Що являє з себе “Sørøysund”?
Судно “Sørøysund” – це колишній десантний корабель ВМС Норвегії, збудований в 1996 році у місті Тромсе.
Пізніше корабель був виведений зі складу ВМС, демілітаризований і проданий приватній компанії, де використовувався у якості звичайного транспортного судна.

ТТХ:
– тип – десантний корабель
– водотоннажність – 907 тон
– довжина – 60,58 м
– ширина – 10,3 м
– силова установка – 2Х Deutz MWM, TBD 234 V12 (2 x 610 к.с.)
– носовий підрулюючий пристрій – 2 x Schottel Pumpejet SPJ
– швидкість – 12 вузлів (максимальна),  10,5 вузлів (економ)
– дальність ходу – 8900 миль
– екіпаж – 17 осіб (можливе додаткове розміщення до 40 осіб в каютах)
– вмістимість вантажу – 347 тон

Додатково:
– два крани – 2,1 тон та 19.6 тон
– може перевозити до 7 танків типу Леопард

Фото “Sørøysund”, що виставлений на продаж:

Навіщо цей корабель Українському флоту?
ВМС України після анексії Криму втратили більшу половину корабельного складу. Зараз вітчизняний флот має на озброєнні лише один середній десантний корабель – L-401 “Юрій Олефіренко” (спущений на воду в 1970 році).

“Юрій Олефіренко” може перевозити на своєму борту до роти (приблизно 100-120 чол), та 4 одиниці легкої техніки.
Тобто при наявності тільки одного середнього десантного корабля, ВМС мають можливість провести за один раз висадку на берег лише однієї роти десанту (!).
За таких умов є дуже дивним рішення Командування ВМС створити другу бригаду морської піхоти.
Морська піхота відрізняється від інших родів військ саме способом десантування – основним з яких для морпіхів є висадка на берег з морських засобів.

порівняльна таблиця кораблів:

місток СДК “Юрій Олефіренко” – захисна плівка на містку встановлена волонтерами,  заводський проект не передбачав будь якого захисту містка:

В перспективі, нарощування десантних засобів планується за рахунок прийняття на озброєння десантно-штурмових катерів “Кентавр”. Але ці катери не зможуть забезпечити доставку габаритних вантажів та техніки.

В такій ситуації закупівля дешевого , і відносно нового десантного корабля змогла б суттєво підвищити бойові можливості існуючої бригади морської піхоти України, забезпечити можливість перевезення вантажів в інтересах флоту, і найголовніше – зберегти кадри моряків.

Які переваги норвезького корабля?
Перш за все це ціна. Вона дуже низька для такого класу суден.
В двох джерелах, де вказана інформація про продаж цього судна m.apolloduck.com , www.auksjon.no  – ціна “Sørøysund” вказана від 970.000 тис. долр до 1500. 000 тис. долр.

Ціна корабля приблизно півтора мільйона доларів (!)

Півтора мільйона доларів – це приблизна ціна одного нового колісного БТР. Тобто це корабель в доволі непоганому технічному стані, і доволі новий (1996 року випуску) – за ціною одного бронетранспортера.
Дуже суттєвою перевагою є встановлена на кораблі сучасна навігаційна система (вона входить у вартість корабля):
– навігаційна РЛС BRIDGEMASTER
– 1  DSC Encoder
– 1  приймач DSC
– 1  радіотелефон
– 1  радіостанція NAVTEX
– 1  CORPAS – SARSAT
– 1  VHF EPIRB MANUAL 406 MHz

Іншою перевагою, судячи по фото, є досить добрий технічний стан корабля:

Які проблеми можуть виникнути з закупівлею цього судна?
На сайті компанії що виставила судно на аукціон вказано, що для його продажу необхідно отримати дозвіл Міністерства закордонних справ Норвегії.
Це може стати причиною відмови у продажу корабля, так як скандинавські країни досить часто блокують контракти на продаж зброї або товарів подвійного призначення у країни де є збройний конфлікт. Навіть не зважаючи на те, що Україна в цьому конфлікті не є агресором а захищає власну територію.
Іншою складністю є доставка судна з Норвегії. Це відносно коштовний процес, і саме транспортування може коштувати близько мільйона доларів.
Але навіть навіть при такій вартості – це просто символічні гроші за десантний корабель.

Що необхідно буде зробити для того щоб корабель увійшов у склад ВМС?
Провести переговори з фірмою продавцем, отримати дозвіл від МЗС Норвегії, і оплатити вартість корабля.
Далі необхідно буде виділити гроші на доставку корабля в Україну, обстеження його технічного стану (дефектування),  і навчання екіпажу. Так як корабель не має специфічного озброєння чи систем – підготовка може бути проведена навіть в Україні, представниками фірми.
Вже в Україні норвезький корабель повинен пройти капітальний ремонт на одному з судноремонтних підприємств – це буде теж не складно, і не дорого, так як десантні кораблі не дуже відрізняються від цивільних транспортних суден.
Крім того, корабель повинен бути доозброєний: на ньому повинні бути встановлені легкі системи ППО, кулемети, системи військового зв’язку.

Висновок

Закупівля норвезького судна “Sørøysund” – є гарним варіантом швидко та дешево наростити десантні засоби ВМС України, і тим самим підвищити бойовий потенціал морської піхоти, і флоту в цілому.

По приблизним підрахункам, загальна вартість введення даного корабля у склад ВМС  може сягати 15-20 мільйонів доларів:

– 1 (1,5) млн $ – вартість корабля
– 1 млн $ – обстеження,  транспортування,і навчання екіпажу 
– 2-5 млн $ – ремонт
– 10-13 млн $ – встановлення озброєння та засобів зв’язку
що є дуже невисокою ціною для середнього десантного корабля.

автор MARINER

* в статі використані фото з сайту http://www.auksjon.no
1) кількість десанту може бути збільшена після переобладнання у військовий корабель.