Czarnogóra zamówiła moździerze samobieżne

Izraelska firma Elbit Systems otrzymała kontrakt na dostawę samobieżnych moździerzy dla Czarnogóry.

O tym informuje służba prasowa firmy Elbit Systems na swojej oficjalnej stronie internetowej.

Izraelski koncern zbrojeniowy poinformował, że ​​otrzymał kontrakt w ramach umowy na eksport sprzętu wojskowego podpisanej między Ministerstwami Obrony Izraela i Czarnogóry, obejmującej zakup systemów moździerzowych i usług szkoleniowych.

W ramach kontraktu Elbit dostarczy moździerze kal. 120 mm montowane na nienazwanych pojazdach opancerzonych o napędzie 4×4, a także będzie szkolić żołnierzy i oficerów w Akademii Elbit-IMI w Izraelu. Wartość umowy wynosi około 20 milionów euro.

Obecnie strony nie ogłaszają publicznie konkretnego modelu moździerza który będzie użyty w systemie, jednak producent opublikował zdjęcie 120-mm samobieżnego moździerza SPEAR na podwoziu lekkich pojazdów opancerzonych Sandcat i JLTV.

Ostatnia platforma jest najbardziej prawdopodobną wersją w kontekście przezbrojenia Sił Zbrojnych Czarnogóry w pojazdy opancerzone JLTV.

Wcześniej Militarnyi portal informował o otrzymaniu przez bałkański kraj w 2020 roku dwóch zestawów pojazdów JLTV wyprodukowanych przez amerykański koncern Oshkosh Defence. Tym samym czarnogórska armia stała się pierwszym odbiorcą tych lekkich pojazdów opancerzonych w Europie.

System moździerzowy SPEAR

SPEAR to 120-milimetrowy moździerz wyposażony w system miękkiego odrzutu zaprojektowany przez Elbit Systems.

Moździerz uzbrojony jest w system redukcji odrzutu, który zmniejsza obciążenie podczas strzelania, tzw. „miękki odzrut„ pozwala montować SPEAR na różne kolowe oraz gąsienicowe podwozia.

Dzięki wadze zaledwie 200 kg i systemowi redukcji odrzutu zestaw może być montowany na pojazdach wojskowych HMMWV, JLTV, cywilnych SUV-ach i innych pojazdach kołowych.

SPEAR jest wyposażony w czujniki pokładowe, które przekazują informacje o celu do systemu kierowania ogniem. BSP analizuje dane balistyczne i dostosowuje naprowadzanie, wysyłając polecenie do elektrycznego układu napędowego, aby skierować lufę moździerza na określony azymut i kąt. Informacje zwrotne są przekazywane do systemu kierowania ogniem moździerza za pośrednictwem kompasu elektronicznego i inklinometru opartego na GPS.

System moździerzowy może być obsługiwany tylko przez dwóch lub trzech członków załogi. Granaty moździerzowe są ładowane za pomocą zintegrowanej automatycznej ładowarki. Czas osiągnięcia gotowości do strzelania wynosi minutę.