В Луганську освоїли ремонт головного вертолітного редуктора ВР-14

На Державному підприємстві Міністерства оборони України “Севастопольський авіаційний завод” завершилися льотні випробування капітально відремонтованого на Державному підприємстві Міністерства оборони України “Луганський авіаремонтний завод” головного вертолітного редуктора ВР-14 на вертольоті Мі-8МТВ.

Випробування проводили спеціалісти Державного науково-випробувального центру на чолі з провідним інженером-випробувачем підполковником Андрієм Коваленком. До складу випробувальної бригади увійшли заступник начальника Державного науково-випробувального центру – старший льотчик-випробувач 1-го класу полковник Віктор Лукіянчук, командир авіаційної ланки – старший льотчик-випробувач льотно-випробувального комплексу військовий льотчик 2-го класу підполковник Дмитро Єрмілов, старший бортовий інженер-випробувач льотно-випробувального комплексу бортовий інженер-випробувач 1-го класу майор Віктор Уманець та провідний інженер-випробувач підполковник Євген Рашевський.

Як зазначив підполковник Андрій Коваленко, програма випробувань була складена таким чином, щоби перевірити роботу редуктора на різних режимах польоту, з різною кількістю мастила в редукторі та завантаженням вертольоту. “Попереду ще детальний аналіз, але вже попередньо можна сказати, що на Луганському авіаремзаводі зуміли провести капітальний ремонт редуктора ВР-14 відповідно до існуючих вимог”, – сказав він.

У свою чергу, коментуючи завершення циклу льотних випробувань, директор Державного підприємства Міністерства оборони України “Луганський авіаремонтний завод” Олексій Мостовий наголосив, що успішні льотні випробування капітально відремонтованого редуктора ВР-14 на вертольоті Мі-8МТВ – фінальний етап на шляху отримання допуску до проведення капітального ремонту редукторів ВР-8А та ВР-14 на цьому підприємстві. “Завод вже має допуск на капітальний ремонт редуктора ВР-24, випробування якого проходили на Конотопському авіаремонтному заводі, і тепер основне завдання для колективу підприємства – організація серійного капітального ремонту цих редукторів”, – зазначив Олексій Мостовий.

Він також додав, що про освоєння капітального ремонту редукторів для вертольотів марки “Мі” було поінформовано учасників Міжнародного авіакосмічного салону “МАКС – 2009”. “Були проведені переговори з представниками фірми-розробника ВАТ “Клімов” з міста Санкт-Петербург та виробника – ВАТ “Пермські ротори”. Ми вже давно пропонуємо їм різні форми співпраці, аж до відкриття на нашому підприємстві представництв цих фірм”, – зазначив директор Державного підприємства Міністерства оборони України “Луганський авіаремонтний завод”.

З освоєнням капітального ремонту вертолітних редукторів ВР-24, ВР-8А та ВР-14 колектив Луганського авіаремзаводу привітав директор Державного підприємства Міністерства оборони України “Севастопольський авіаційний завод” Петро Воронін. “Таким чином в Україні створено повний цикл серійного капітального ремонту вертольотів Мі-8, Мі-14, Мі-17, Мі-24, Мі-35 та їх модифікацій. А це дозволить нам бути більш незалежними, конкурентоспроможними на світовому ринку капітального ремонту авіатехніки, а нашим потенційним замовникам не потрібно думати, де відремонтувати той чи інший агрегат вертольота. Все можна зробити на підприємствах концерну Міністерства оборони України “Авіавоєнремонт”. Відтак, у наших підприємств буде більше замовлень, на них будуть створені нові робочі місця”, – підкреслив Петро Воронін.

Джерело – Прес-служба МО